Peut-on devenir PILOTE DE LIGNE AVEC DES LUNETTES ?

Proposé par l'association PUBLIC ENAC


Peut-on devenir PILOTE DE LIGNE AVEC DES LUNETTES ?
Le 15/06/2020
   Toulouse (31000)


Peut-on devenir PILOTE DE LIGNE AVEC DES LUNETTES ?


 


#aviation #pilote #lunettes


 


== Peut-on devenir Pilote de ligne avec des lunettes ? ==


 


Dans cette vidéo, j’ai le plaisir d’aborder la question du métier de Pilote de ligne pour les personnes myopes et plus généralement pour les personnes portant une correction visuelle. Nous voyons ensemble ce qui est possible de faire, les normes et règlements en vigueur, la différence entre une visite médicale classe 1 d’admission et une de renouvellement ainsi que les mythes qui persistent sur les Navigants ayant des lunettes. 


Egalement, la compatibilité du métier de Pilote Militaire (Pilote de chasse) avec le port de verres correcteurs est évoqué.


 


Aptitude aéromédicale des personnels navigants, Direction Générale de l’Aviation Civile : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/aptitude-aeromedicale-des-personnels-navigants


 


Part-MED EASA (European Aviation Safety Agency) : https://www.easa.europa.eu/document-library/acceptable-means-of-compliance-and-guidance-materials/part-med-amc-gm 


 


== Présentés dans cette vidéo ==


 


Livre « 6 mois dans la vie d’un Pilote de ligne: Les secrets du quotidien … », Nicolas Tenoux, Fabrice Bardèche : https://amzn.to/2xycSZ1  


 


Livre « Le roman d’Air France », Philippe-Michel Thibault, Jean-Cyril Spinetta : https://amzn.to/2UM1d1g


 


Maquette Airbus A320 Air France : https://amzn.to/2V1sFs9  


 


== À propos ==


 


Nicolas Tenoux : Pilote de ligne et ingénieur en aéronautique


 


Nicolas Tenoux a commencé à voler à l'âge de 15 ans. Après avoir travaillé comme ingénieur qualité et piloté dans l'aviation d'affaires, il vole pendant 2 ans sur Airbus A320. Aujourd'hui, il est Pilote de ligne sur Boeing 787.


Parallèlement, il réalise des activités de coaching, de consulting et d'instruction.


 


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