Comment DEVENIR PILOTE DE LIGNE SANS LE BAC ?

#pilote #aviation #éducation

== Comment devenir Pilote de ligne sans le Bac ? ==

Dans cette vidéo, j’ai le plaisir de répondre avec vous à la question : Comment devenir Pilote de ligne sans le Baccalauréat? Nous verrons aussi les questions qui en découlent : comment devenir Pilote de ligne sans être bon en Mathématiques? Comment devenir Pilote sans être bon en Physique? Avec un Bac Technologique? Via une filière Professionnelle?

Nous répondons à la problématique à travers 4 niveaux :

_Les filières de formation : EPL ENAC, Cadet Air France, école privée ;

_La formation de Pilote de ligne théorique (ATPL théorique) ;

_La sélection ;

_Le quotidien du métier de Personnel Navigant Technique.

A la fin de la vidéo, je vous donne mes conseils pour réussir à la fois votre formation de Pilote Professionnel avion ainsi que les différentes sélections des compagnies aériennes.

Devenir EPL ENAC (Ecole nationale de l’aviation civile) : https://www.enac.fr/fr/epl-eleve-pilote-de-ligne 

Devenir Pilote Cadet Air France : https://corporate.airfrance.com/fr/etre-pilote-de-ligne-air-france 

Choix de spécialité en Première et Terminale : https://www.ipsa.fr/admission-ecole-ingenieur/choix-specialite-premiere-terminale

Stage de remise à niveau en Mathématiques et Physiques : https://www.institut-mermoz.com/portfolio_page/remise-a-niveau/ 

Pilotest : https://www.pilotest.com 

EPLtest : https://epltest.fr  

== Présentés dans cette vidéo ==

Livre « 6 mois dans la vie d’un Pilote de ligne: Les secrets du quotidien … », Nicolas Tenoux, Fabrice Bardèche : https://amzn.to/2xycSZ1    

Livre « Le Boeing 747 classique à Air France », 1970 - 2007 : https://amzn.to/3fWblwD

Maquette Airbus A320 Air France : https://amzn.to/3dkVFRC

Maquette Boeing 787 Dreamliner : https://amzn.to/37Zji1j  

== À propos ==

Nicolas Tenoux : Pilote de ligne et ingénieur en aéronautique

Nicolas Tenoux a commencé à voler à l'âge de 15 ans. Après avoir travaillé comme ingénieur qualité et piloté dans l'aviation d'affaires, il vole pendant 2 ans sur Airbus A320. Aujourd'hui, il est Pilote de ligne sur Boeing 787.

Parallèlement, il réalise des activités de coaching, de consulting et d'instruction.

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